Le Japan Rail Pass est un forfait illimité sur l'ensemble du réseau JR — Shinkansen (sauf Nozomi & Mizuho), trains express, et ferries JR. Il ne s'achète pas au Japon : il doit être commandé avant le départ, en France, auprès d'un revendeur agréé (voyages-japan.com, Japan Experience, etc.), puis échangé contre le pass physique à l'aéroport à l'arrivée.
Le pass est activé à la date choisie — pas forcément le jour d'arrivée. Avec 18 jours au Japon, le 21 jours couvre tout le voyage sans contrainte ; le 14 jours oblige à planifier les déplacements dans une fenêtre précise (ex : jours 2 à 15) et à acheter des billets individuels pour les autres jours.
| Durée | Classe Ordinaire | Classe Green (1ère) | Adapté à votre voyage |
|---|---|---|---|
| 7 jours | ¥ 50 000≈ 310 € | ¥ 70 000≈ 435 € | Trop court |
| 14 jours Option A | ¥ 80 000≈ 495 € | ¥113 000≈ 700 € | À planifier (j2 à j15) |
| 21 jours Option B | ¥100 000≈ 620 € | ¥143 000≈ 885 € | Couvre tout le séjour |
Le takuhaibin est un service de livraison de valises d'un hôtel à un autre, le lendemain matin. C'est l'un des usages les plus courants chez les voyageurs — demandez à la réception du départ le soir ou au plus tard le matin, et vos valises seront à destination pour le soir. Kuroneko Yamato (logo : chat noir) est le principal opérateur.
Présentes dans toutes les gares japonaises, les consignes permettent de laisser valises et sacs pour la journée. Paiement en pièces, carte IC (Suica/Pasmo) ou parfois carte bancaire. Durée maximale en général 3 jours. En cas de saturation pendant Golden Week, chercher dans les gares voisines ou les centres commerciaux.
~2,50–3,70 €/jour
~3,10–4,35 €/jour
~3,70–5,60 €/jour